Ihr eigenes mobiles Räderlager. Statt Hallenbau, Container oder externem Räderhotel.
Aus vorhandener Fläche wird Ihr Räderlager: 24 Räder je Element, rund zwei Radsätze je Quadratmeter, ab 3 Metern Raumhöhe. Ohne Hochregal, ohne Stapler, ohne neue Halle.
Sie erhalten die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche zurück · Für Autohäuser, Werkstätten und Reifenhändler
Was ist das Besondere am LoggyStore-System?
Das LoggyStore-System ist ein mobiles Räderlager, das aus voll beweglichen Einzelelementen besteht statt aus fest montierten Hochregalen. Jedes Element fasst bis zu 24 Räder, steht auf einem eigenen Fahrwerk, bleibt auch voll beladen beweglich und lässt sich dorthin bewegen, wo gerade Platz ist – für Autohaus, Werkstatt oder Reifenhandel.
Kundenräder einlagern – bisher gab es nur 3 Möglichkeiten:
Die eigene Halle
Grund und Boden, Genehmigung, Windgutachten, Isolierung, Belüftung, Frostsicherung, Staplerregal – und der Stapler selbst. Sieben Hürden, bevor das erste Rad steht.
Das externe Räderhotel
Kein sofortiger Zugriff, Radsätze kommen zu spät, Schäden oder Verlust sind möglich. Und die Mehrerlöse macht ein anderer.
Der Seecontainer
Hitze im Sommer, Frost im Winter, Kondenswasser dazwischen – und das an Kundeneigentum.

„Das Lagersystem passt sich dem Raum an – Schluss mit starren Lösungen!"
Statt Räder in ein starres Hochregal zu zwingen, passt sich das LoggyStore-System Ihrem Raum an: Jedes Einzelelement bleibt beweglich, lässt sich zusammenschieben und dort aufstellen, wo Sie Platz haben.
Ein voll befülltes Regal, eine Person, ein Handgriff. In 60 Sekunden verstanden.
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Vier Gründe für das LoggyStore-System
Was Autohäuser, Werkstätten und Reifenhändler in der Praxis überzeugt – jenseits des reinen Platzgewinns.
Keine teure neue Halle
Ab 3 m Raumhöhe einsatzbereit – aus gewerblichem Leerstand wird Ihr neues Räderlager. Auch gemietet.
Immer beweglich
Umräumen, umgestalten, umziehen? Einfach rollen, statt alle Regale ausräumen, abbauen und wieder aufbauen.
Sicher im Brandfall
Selbst 1.000 Räder sind in Minuten evakuiert – ein Argument für Ihre Brandversicherung.
Sichere Einnahmen
Einlagerungsgebühr, Zusatzleistungen und zwei Werkstattbesuche pro Kunde und Jahr.
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Spes Automobile setzt auf das LoggyStore-System.
Das Mehrmarken-Autohaus mit 3 Standorten in Graz betreibt seit 2024 eine eigene Reifenhalle für seine Kundenräder. Eingerichtet mit 180 LoggyStore-Elementen.
- Eigenes Räderlager statt externer Einlagerung
- Vorhandene Fläche genutzt
- Räder ebenerdig zugänglich, ohne Flurförderfahrzeug
Räder einlagern lohnt sich.
Ein LoggyStore-Starter Set für 240 Räder kostet ab 7.495 € netto. Das bedeutet, bei 9,95 € Einlagerung je Radsatz und Monat ist es nach rund 13 Monaten bezahlt – danach bleibt für Sie nur noch Ertrag, jede Saison.
Ertrag für Ihren Betrieb berechnenMonate
bis zur Amortisation
Ertrag pro Jahr
Starter Set, voll belegt
In drei Schritten zum eigenen Räderlager
Vom Grundriss bis zum eingeräumten Lager – in nur 10 Wochen. So geht’s:
Sie schicken uns einen Grundriss
Als PDF, Foto oder CAD.
Wir analysieren
Wir planen flächenoptimiert, maximieren die Stellplätze und berechnen die Investition.
Startklar einrichten
Lieferung teilmontiert, Endmontage ca. 15 Minuten je Element.
Mobiles LoggyStore-Räderlager: Antworten auf einen Blick
Was ist ein mobiles Räderlager?
Es besteht aus voll beweglichen Regal-Einzelelementen statt aus fest montierten Hochregalen. Beim LoggyStore-System nimmt jedes Element bis zu 24 Reifen oder Räder (6 Radsätze, bis 22 Zoll) auf und bleibt auch voll beladen verschiebbar. So lassen sich die Elemente eng zusammenschieben und Gänge nur dort öffnen, wo gerade entnommen oder bestückt wird.
Regale mit Rollen? Gibt’s doch schon
Nicht in dieser Qualität und Haltbarkeit. Aber das Geheimnis liegt in den besonderen Rollen. Alle als Lenkrollen ausgelegt – ein LoggyStore-Element dreht auf der Stelle. Und selbst mit 24 Rädern beladen, rollt das LoggyStore-Element ganz leicht los. Versuchen Sie das mal mit anderen …
Wie viele Radsätze passen auf meine Fläche?
Als Richtwert rund zwei Radsätze je Quadratmeter. Beispiele aus realen Planungen: 774 Radsätze auf 340 m², 636 Radsätze auf ca. 292 m², 320 Radsätze in einem Nebenraum von 16,5 × 9 m. Die genaue Kapazität Ihrer Fläche ermitteln wir gern anhand Ihres Grundrisses.
Welche Raumhöhe brauche ich?
Beim LoggyStore mit drei Ebenen genügen 3 Meter Raumhöhe. In niedrigeren Räumen, etwa im Keller, arbeitet das System mit zwei Ebenen – die 3. Ebene ist abnehmbar.
Brauche ich einen Stapler oder eine Genehmigung für eine neue Halle?
Nein. Alle Räder sind ebenerdig auf Griffhöhe zugänglich, Flurförderfahrzeuge sind nicht nötig. Und weil das System in vorhandene Gewerbeflächen passt, entfallen Hallenbau, Windgutachten und Genehmigungsverfahren.
Was kostet das LoggyStore-System?
Ein Einzelelement (3-stöckig) kostet ab 790 € netto, das Starter Set mit 10 Elementen für 60 Radsätze ab 7.495 € netto, jeweils zzgl. MwSt. und Versand. Bei 9,95 € Einlagerungsgebühr je Radsatz und Monat hat sich ein voll belegtes Starter Set nach etwa 13 Monaten bezahlt gemacht.
Ist ein mobiles Räderlager beim Brandschutz im Vorteil?
Ja. Starre Hochregale lassen sich im Brandfall praktisch nicht räumen. Mit dem LoggyStore-System evakuieren zwei Personen rund 1.000 Räder inklusive Regalen in ca. 23 Minuten und senken so die Brandlast, selbst wenn es schon brennt. Das ist bei starren Regalen unmöglich. Sprechen Sie das Thema auch mit Ihrer Brandversicherung an.
Was ist besser: Hallenbau, Container, externes Räderhotel oder eigenes Räderlager?
Ein externes Räderhotel kostet Zugriff, Zeit und Marge, ein Seecontainer setzt Kundenräder und Ihre Mitarbeiter Hitze, Frost und Kondenswasser aus, ist eng und unpraktisch. Ein eigenes mobiles Räderlager in vorhandener Fläche gibt Ihnen sofortigen Zugriff, volle Kontrolle und die Einlagerungserlöse selbst.
Wo wird das LoggyStore-System hergestellt?
In Bayern, als Manufakturware aus hochwertigstem Stahl, Vierkant- und Rundrohr (45 mm, 2 mm Wandstärke), gestrahlt und anschließend vollflächig pulverbeschichtet in Grün, Silber oder Anthrazit matt – auf Wunsch in Ihrer Hausfarbe.
Ein Ansprechpartner, direkt beim Hersteller – vom ersten Plan bis zum eingeräumten Lager. Jetzt Grundriss schicken →
Statt Hallenbau, Container oder externem Räderhotel: Ihr eigenes Räderlager.
Drei Schritte zum eigenen Räderlager: Grundriss schicken, Einrichtungsvorschlag erhalten, startklar einrichten.
Einrichtungsvorschlag anfordernDas LoggyStore-Einzelelement.
Ein voll bewegliches Reifenregal aus Vierkant- und Rundrohr, vollflächig pulverbeschichtet und in Bayern von Hand gefertigt. Drei Ebenen, horizontal geteilt, für 24 Reifen oder Räder bis 22 Zoll – das sind sechs Radsätze.
Mobiles Räderlager statt Hochregal – die wichtigsten Merkmale im Überblick. Ein komprimierbares Räderlager aus voll beweglichen Einzelelementen, ab 3 Metern Raumhöhe einsatzbereit, ohne Hochregale und ohne Stapler.
Das Element steht auf einem Heavy-Duty-Fahrwerk und lässt sich auch voll beladen verschieben. Die dritte Ebene ist abnehmbar – für niedrige Räume oder um daraus ein eigenes Felgenregal zu stecken. Geliefert wird teilmontiert, die Endmontage dauert etwa 15 Minuten.

Ein Einzelelement im Detail
- 1Abnehmbare 3. Ebene
Für den Einsatz z. B. in niedrigen Kellerräumen
- 224 Reifen oder Räder
je Einzelelement, max. 22 Zoll
- 3Heavy-Duty-Fahrwerk
4 PU-Lenkrollen, 2 davon mit Feststellbremse
- 4Bautiefe 650 mm
Für mehr Räder pro m²
- 5Zwei Stahlblechflächen
Zur Beschriftung, gerne mit unseren Magnetetiketten
- 6Komprimierbar
Elemente zusammenschieben und Raum gewinnen
Räder je Element
Traglast je Element
Eigengewicht
Bautiefe
So bewegt sich ein mobiles Räderlager
Das LoggyStore-System in der Praxis: vom Überblick über das komplette Reifenlager bis zum Verdichten und Entspannen voller Elemente.
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Durchdacht bis ins Detail
Sechs Konstruktionsmerkmale, die im Werkstattalltag von Autohaus und Reifenhandel den Unterschied machen.
Heavy-Duty-Fahrwerk
4 PU-Lenkrollen mit Leichtlaufkugellager, 2 mit Doppelstopp-Bremse – voll beladen leicht zu bewegen.
Komprimierbar
Elemente zusammenschieben und Raum gewinnen: Ihr Räderlager wird zum komprimierbaren Reifenlager – breite Gänge nur, wenn Sie sie brauchen.
Abnehmbare 3. Ebene
Für niedrige Räume; die Ebenen lassen sich zu einem eigenen Felgenregal zusammenstecken.
Beschriftung
Zwei große Stahlblechflächen für Magnetetiketten – jeder Stellplatz klar zugeordnet.
Schnelle Montage
Teilmontiert inkl. Anleitung – Endmontage in ca. 15 Minuten.
Kompatibel
Auch als mobile Ergänzung in bestehenden Hochregalsystemen nutzbar.
Ihr Räderlager wächst flexibel mit
Heute 10 Elemente, morgen 50 – das System passt sich Ihrem Bedarf an, nicht umgekehrt. Jedes Element fasst 24 Räder, also sechs Radsätze.
Modular erweiterbar. Zusätzliche Einzelelemente fügen sich nahtlos ins bestehende System ein – gleiche Fertigung, gleiche Maße.
Individuell anpassbar. Gangbreiten, Aufstellung und Ebenenzahl bestimmen Sie selbst – für jede Raumsituation.
Saisonal flexibel. Breite Gänge in der Wechselsaison, maximal komprimiert im restlichen Jahr – ganz ohne Umbau.
Jederzeit umgestalten. Auch voll befüllt bleibt das System beweglich und lässt sich neu anordnen.
Schnell nachgerüstet
Neue Elemente sind kurzfristig lieferbar – ohne lange Wartezeit bis zur nächsten Saison.
Unveränderte Maße
Seit Jahren dieselbe Konstruktion aus eigener Fertigung in Bayern. Kein Modellwechsel, der Ihr Lager inkompatibel macht.
Umzugsfähig
Wenn Sie den Standort wechseln, zieht das Lager mit. Die Investition bleibt erhalten, auch wenn sich Ihre Fläche ändert.
Niedrige Räume? Kein Hindernis.
Und wenn Sie weniger als 3 Meter Raumhöhe zur Verfügung haben – zum Beispiel im Keller oder in einem niedrigen Nebenraum? Dann ist der LoggyStore mit 2 Ebenen genau die richtige Lösung. Gerade in engen, niedrigen Räumen bringt er eine völlig neue Beweglichkeit ins Spiel – und nutzt den Raum perfekt aus.
Mit dem LoggyStore nutzen Sie auch die letzten Zentimeter optimal aus. Die abnehmbaren 3. Ebenen lassen sich zudem zu einem eigenen, mehrstöckigen Regal zusammenstecken – ideal zur separaten Lagerung von Felgen.
- Zwei Ebenen statt drei – ideal für Keller und niedrige Nebenräume
- Dritte Ebene abnehmbar und stapelbar zum eigenen Felgenregal
- Auch unter 3 m voll nutzbar – 16 Reifen je Element

Manufakturware mit höchstem Qualitätsstandard
Gefertigt in Bayern – in kleinen Serien statt am Fließband.
Manufaktur- statt Massenware
Jede Einheit durchläuft eine Verarbeitung nach höchstem Qualitätsstandard – erkennbar in jeder Schweißnaht und jedem Detail.
Vollflächig pulverbeschichtet
Widerstandsfähige Oberfläche in drei Farben – Ihre Wunschfarbe gegen Mehrpreis, langlebig und robust.
Nachbestellbar: Jedes Einzelelement lässt sich auch Jahre später ergänzen – gleiche Fertigung, gleiche Maße.
Drei Farben. Oder Ihre eigene.
Alle Elemente sind vollflächig pulverbeschichtet. Standard sind Grün, Silber und Anthrazit matt – auf Anfrage fertigen wir im Farbton Ihres Corporate Designs.



Auf Anfrage fertigen wir die Elemente im Farbton Ihres Corporate Designs – damit Ihr Räderlager aussieht wie Ihr Betrieb.
Maße und Ausstattung im Detail
Alle technischen Daten eines Einzelelements auf einen Blick.
| Länge | 2.050 mm |
| Breite | Innenmaß 1.900 mm |
| Tiefe | 650 mm |
| Höhe | 2.300 mm |
| Gewicht | 62 kg · Nutzlast 230 kg pro Ebene · Gesamtnutzlast 690 kg |
| Fahrwerk | 4 PU-Lenkrollen, Kugellager, 2 mit Feststellbremse, bis 1 Tonne Tragkraft |
| Material | Stahl, Vierkant- und Rundrohr Ø 45 mm, 2 mm Wandstärke, vollflächig pulverbeschichtet |
| Lieferumfang | 4 Distanzhülsen Hylsa, Montageanleitung, Selbstmontage in ca. 15 Minuten |
Einzelelement ab 790 € · Starter Set ab 7.495 € · alle Preise und die Beispielrechnung →
Wie viele Radsätze passen auf Ihre Fläche?
Schicken Sie uns Ihren Grundriss – Sie erhalten die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche zurück.
Kapazität berechnen lassenHochregal, Container, externes Räderhotel oder eigenes Räderlager?
Kein Hallenbau, keine Flurförderfahrzeuge, kein Ab- und Aufbau beim Umzug.
Hochregal vs. LoggyStore-System
Die sechs Punkte, bei denen sich starre und mobile Lagerung im Alltag von Autohaus, Werkstatt und Reifenhandel am deutlichsten unterscheiden.
| Kriterium | Hochregal | LoggyStore-System |
|---|---|---|
| Erforderliche Raumhöhe | über 3 m, oft 8–10 m | 3 m sind genug |
| Flurförderfahrzeuge / Aufzüge | zwingend erforderlich | nicht nötig |
| Umzug des Lagers | kompletter Ab- und Aufbau | einfach herausrollen |
| Evakuierung im Brandfall | nahezu unmöglich | 1.000 Räder in ca. 23 Min. |
| Gangbreite | starr vorgegeben | frei bestimmbar |
| Arbeitssicherheit | Arbeiten in großer Höhe | ebenerdig, auf Griffhöhe |
Wie lange dauert es, 30 Radsätze bereitzustellen?
Eine ganz normale Aufgabe am Vortag des Radwechsels. Verglichen wird ein Hochregallager mit begehbarem 1. Stock und einem Aufzug für maximal 2 Radsätze mit dem LoggyStore-System, bei dem alle Radsätze ebenerdig auf einer Ebene stehen.
Hochregal: 15 × 7 Min. Entnahme + 16 Min. Aufzug + 15 × 6 Min. Bereitstellung · LoggyStore: 30 × 5 Min.
Jeden Tag, an dem 30 Radsätze anstehen. Über eine Wechselsaison mit 30 solcher Tage sind das rund 22 Arbeitsstunden.
Und wenn die Räder immer größer werden?
Dieses Problem holt starre Regalsysteme in den nächsten Jahren ein. Es ist der Grund, warum viele Betriebe ihr Hochregal heute nicht mehr voll nutzen können.

Die Raddurchmesser sind in den letzten Jahren massiv gewachsen – nicht zuletzt durch die schweren Räder von Elektrofahrzeugen. In starren Regalsystemen werden die nutzbaren Gänge dadurch immer schmaler, teils ist schon die einseitige Entnahme kaum noch möglich.
Mit geführten Flurförderfahrzeugen wird es noch enger: Große, schwere Räder landen entgegen jeder Logik über Kopfhöhe, damit der Stapler nicht an herausstehenden Rädern hängen bleibt.
- Gangbreite frei bestimmbar – in der Wechselsaison breit, im restlichen Jahr kompakt.
- Kein Stapler im Gang – das Regal rollt zum Mitarbeiter, nicht umgekehrt.
- Schwere Räder bleiben unten – alle drei Ebenen ebenerdig erreichbar.
Externes Räderhotel vs. eigenes Räderlager
Viele Werkstätten lagern Kundenräder extern ein. Was bequem klingt, kostet oft genau das, was Sie sparen wollten: Nerven, Platz und Geld – für eine Dienstleistung, die immer schlechter zu werden scheint.
Externes Räderhotel
- Kein sofortiger Zugriff, Radsätze oft zu spät
- Nicht abgeholte Sätze sammeln sich an
- Beschädigung oder Totalverlust möglich
- Keine eigenen Mehrerlöse
Eigenes LoggyStore-Räderlager
- Ihre Räder – jederzeit griffbereit
- Volle Autonomie über Lieferung & Zugriff
- Kontrolle behalten – keine Fremdschäden
- Eigene Mehrerlöse
„Lieber ein eigenes Zuhause als im Hotel wohnen.“
Suchen Sie sich gewerblichen Leerstand in Ihrer Nähe – und holen Sie sich die Kontrolle über die Kundenräder zurück.


Hitze, Frost und Kondenswasser – an Kundeneigentum
Ein Seecontainer ist schnell aufgestellt und wirkt günstig. Für die eingelagerten Räder und Ihre Mitarbeiter sieht das ganz anders aus.
Hitze im Sommer
Ungedämmter Stahl heizt sich weit über die Außentemperatur auf.
Frost im Winter
Ohne Dämmung oft weit im Minusbereich.
Keine Belüftung
Wärme und Feuchtigkeit bleiben im Raum.
Kondenswasser
Feuchtigkeit schlägt sich an Wänden und Felgen nieder.
Räder gehören trocken, kühl und belüftet gelagert – in einer bestehenden Gewerbefläche statt im Container.
Ihr Lager zieht einfach um
Reparaturen · Renovierung · Wasserschaden · Lager zu klein · Vermieter mit anderen Plänen
Bei starren Regalsystemen bedeutet das im Ernstfall: alle Räder raus, alle Regale demontieren, andernorts wieder aufbauen, alle Räder erneut einräumen. Ein unglaublicher Aufwand an Zeit und Geld – Ihrem Geld.
Das LoggyStore-System hingegen bleibt beweglich – auch komplett befüllt. Es wird einfach aus dem Lager heraus gerollt und an anderer Stelle wieder hinein gerollt. Kein tagelanges Ausräumen, Abbauen, Aufbauen, Einräumen: Das LoggyStore-System zieht einfach nur um.


Mehr Zeit brauchen Sie nicht, um mit zwei Personen rund 1.000 Räder zu evakuieren – inklusive der Regalelemente.
Planen Sie für die Räder von morgen.
Die Räder werden größer, Ihr Lager nicht. Schicken Sie uns Ihren Grundriss – Sie erhalten die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche mit frei bestimmbaren Gangbreiten zurück.
Grundriss schickenBrandschutz und Arbeitssicherheit
Evakuieren statt kontrolliert abbrennen – ebenerdig statt in schwindelnder Höhe.
Ein Räderlager, das sich räumen lässt.
Starre Regale lassen sich im Brandfall nicht evakuieren. Laut Feuerwehren gilt Löschen bei Reifenlagern als aussichtslos – es bleibt der „kontrollierte Abbrand" und damit ein oft millionenschwerer Verlust an Kundeneigentum.
Reifen zählen zu den höchsten Brandlasten, die ein Betrieb überhaupt einlagert. Wer gegenüber Sachverständigem und Versicherer belegen kann, dass sein Lager im Ernstfall geräumt oder zumindest durch Brandschneisen unterbrochen werden kann, verhandelt aus einer anderen Position.
Minuten brauchen zwei Personen für rund 1.000 Räder – inklusive Regalen, ohne Werkzeug, durch ein normales Hallentor.
23 Minuten für 1.000 Räder – mit zwei Personen
Ebenerdig arbeiten, mit geradem Rücken.
Im Hochregal wird in der Höhe gearbeitet: Treppen, Podeste, Leitern, dazu Flurförderfahrzeuge im selben Gang wie die Mitarbeiter. Beim LoggyStore-System passiert alles auf dem Boden – das Regal kommt zum Mitarbeiter, nicht umgekehrt.
- Keine Arbeiten in großer Höhe. Alle drei Ebenen liegen auf Griffhöhe, kein Treppensteigen, keine Absturzgefahr.
- Rückenschonende Entnahme. Räder werden direkt am Regal aufgenommen statt vom Boden gehoben.
- Keine Flurförderfahrzeuge im Arbeitsbereich. Kein Staplerverkehr zwischen den Regalreihen, während dort Mitarbeiter stehen.
- Freie Gangbreiten. Sie bestimmen selbst, wie viel Platz zwischen den Reihen bleibt – und ändern es jederzeit.

Sicherheit, die sich auszahlt
23 Minuten bis zur Räumung
Zwei Personen evakuieren rund 1.000 Räder inklusive Regalen – ohne Werkzeug.
Brandschneisen möglich
Durch die Mobilität der Regale kann das Lager durch Brandschneisen unterbrochen werden.
Ebenerdig statt in der Höhe
Alle Ebenen auf Griffhöhe – kein Steigen, kein Heben über Kopf.
Kein Flurförderverkehr im Arbeitsbereich
Das Regal kommt zum Mitarbeiter, nicht umgekehrt.
Brandschutz & Arbeitssicherheit: Antworten auf einen Blick
Wie schnell lässt sich das LoggyStore-Räderlager im Brandfall evakuieren?
Zwei Personen können rund 1.000 Räder inklusive der Regalelemente in ca. 23 Minuten räumen – ohne Werkzeug, durch ein normales Hallentor.
Warum ist ein mobiles Räderlager beim Brandschutz im Vorteil gegenüber starren Regalen?
Starre Hochregale lassen sich im Brandfall praktisch nicht evakuieren; laut Feuerwehren bleibt meist nur der „kontrollierte Abbrand". Da die LoggyStore-Elemente beweglich sind, können sie im Ernstfall geräumt oder durch Brandschneisen unterbrochen werden – ein Argument gegenüber Sachverständigen und Versicherern.
Wie wirkt sich das mobile Räderlager auf die Arbeitssicherheit aus?
Alle drei Ebenen liegen auf Griffhöhe – kein Treppensteigen, keine Absturzgefahr. Räder werden direkt am Regal aufgenommen statt vom Boden gehoben, und es gibt keinen Flurförderfahrzeugverkehr im Arbeitsbereich, da das Regal zum Mitarbeiter kommt statt umgekehrt.
Was passiert mit dem Räderlager, wenn ein Umzug oder Umbau ansteht?
Das LoggyStore-System bleibt auch komplett befüllt beweglich: Es wird einfach aus dem Lager herausgerollt und an anderer Stelle wieder hineingerollt, ohne die Räder vorher auszuräumen.
Kann ich die Gangbreiten zwischen den Regalreihen frei wählen?
Ja. Sie bestimmen selbst, wie viel Platz zwischen den Reihen bleibt, und können die Gangbreite jederzeit ändern.
Wen sollte ich zusätzlich über die Sicherheitsvorteile informieren?
Die Evakuierungszeit und das ebenerdige Arbeiten sind Themen, die auch für Ihre Brandversicherung, Ihre Berufsgenossenschaft und Ihren Betriebsrat relevant sind – sprechen Sie diese Vorteile gezielt mit ihnen an.
Wie viel Platz braucht Ihr Räderlager? Wir berechnen die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche. Der Loggyflex RT Reifenwagen ergänzt das System bei der Rädervorbereitung.
Ein Lager, das sich räumen lässt – auch auf Ihrer Fläche.
Schicken Sie uns Ihren Grundriss. Sie erhalten die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche und die Argumente, die beim Sachverständigen zählen.
Grundriss schickenLoggyflex RT 255 Reifenwagen
Das LoggyStore-System lagert Ihre Räder. Der Reifenwagen Loggyflex RT bringt sie mobil bis ans Fahrzeug – für schnellen, sicheren Reifentransport in der Werkstatt.
Der Reifenwagen für die mobile Rädervorbereitung

Der letzte Schritt: Räder vorbereiten und bis an die Hebebühne bringen – ohne Umladen und ohne Zusatzgerätschaften. Als Reifenwagen für die mobile Rädervorbereitung und den Reifentransport ergänzt der Loggyflex RT 255 jedes Räderlager.
Staplertauglich
Mit dem Gabelstapler ziehen oder heben.
Rollt auch auf rauem Untergrund
Sicher und leicht – drinnen wie draußen.
260 kg Tragkraft
Je Wagen – für volle Ladung auf allen zwei Ebenen ausgelegt.
Kuppelbar zum Lastenzug
Bis zu 10 Wagen verbinden und z. B. per Gabelstapler 20 Radsätze auf einmal bewegen.
Manufakturware „Made in Germany“
Wie das ganze unyco-Sortiment.
Loggyflex RT 255 Reifenwagen
für 4 Wagen (Verpackungseinheit) · netto zzgl. MwSt. und Versand · Maße 1.200 × 590 × 1.600 mm, 60 kg
Im Shop ansehen →Gut zu wissen
Premium-Ausstattung mit Hand- und Feststellbremse, robustem Kunststoffboden und echtem Fahrwerk inkl. Gabelstapleraufnahmen. Nachrüstbar mit Kupplung und Deichsel zur Bildung von Lastzügen. Außerhalb der Saison zum vollwertigen Rollwagen oder zur fahrbaren Werkbank rückrüstbar.
Reifenwagen Loggyflex RT 255 in Aktion
Reifentransport und mobile Rädervorbereitung mit dem Loggyflex RT – direkt aus der Werkstattpraxis.
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Qualitätsmerkmale im Detail
Premium-Ausstattung statt Wegwerfware – jedes Detail ist für den täglichen Werkstatteinsatz gemacht.
Zwei Bremssysteme
Handbremse und zentrale Feststellbremse halten den beladenen Wagen sicher – auch an Gefällestrecken.
Echtes Fahrwerk
4 Lenkrollen, davon 2 starr, alle gebremst – nicht kreidend und säurebeständig für den Dauereinsatz.
Robuster Kunststoffboden
Widerstandsfähig und leicht zu reinigen – hält Öl, Fett und Chemikalien stand.
Platzsparend im Stand
18 Radsätze auf nur 8 m² – die Wagen lassen sich dicht nebeneinander abstellen.
Staplerfähig
Aufnahmen für den Gabelstaplertransport – auch in mehrstöckigen Lagern einsetzbar.
Wendig auf engem Raum
Kleiner Wenderadius – auch zwischen dicht stehenden Regalreihen und in engen Werkstattgängen.
Felgenschutz als Zubehör erhältlich. Außerhalb der Reifensaison zum Loggyflex Standard Rollwagen rückrüstbar – z. B. zur Teilevorbereitung.
Nah am Fahrzeug, immer griffbereit
So sieht die Rädervorbereitung mit dem Loggyflex RT in der Werkstatt aus.

Klar gekennzeichnet
Jeder Radsatz eindeutig zugeordnet – kein Suchen, keine Verwechslung.

Direkt an der Hebebühne
Räder sofort griffbereit am Fahrzeug – ohne Zwischenlagern und Umstapeln.

Gesünder arbeiten
Räder werden auf Griffhöhe entnommen, nicht vom Boden gehoben.


Koppelbar und schnell transportiert
Ein Reifenwagen oder ein ganzer Zug – auch zwischen zwei Standorten.
Flexibel zu verbinden
Auch mit Kleinfahrzeugen im Zugverbund ziehbar – bis zu 10 Wagen hintereinander.
Rädertransport leicht gemacht
Einfach verladen, schnell transportiert – auch zwischen Standorten.
Vom Lager ans Fahrzeug – und genauso zurück
Das LoggyStore-System und der Loggyflex RT greifen ineinander. Ein Radsatz wandert vom Regal auf den Reifenwagen, vom Wagen ans Auto – und auf demselben Weg wieder zurück. Dazwischen wird er kein einziges Mal umgeladen oder zwischengestapelt.
Aus dem Räderlager
Die Radsätze für morgen stehen im LoggyStore-System ebenerdig bereit. Sie wandern direkt auf den Loggyflex RT – ohne Leiter, ohne Stapler.
Auf den Reifenwagen
Zwei Radsätze pro Wagen, übereinander und gegen Verrutschen gesichert. Bis zu zehn Wagen lassen sich koppeln – 20 Radsätze in einem Zug.
An die Hebebühne
Der Wagen rollt ans Fahrzeug, Feststellbremse rein, fertig. Die Räder sind auf Griffhöhe, kein Stapel blockiert den Arbeitsplatz.
Die alten Räder drauf
Die demontierten Räder kommen auf denselben Wagen. Das Magnetlabel wird von „Auslagern“ auf „Einlagern“ gedreht.
Der Reifenwagen fährt ins Räderlager, die Räder wandern zurück in das LoggyStore-System, der Radsatz steht wieder an seinem nummerierten Platz. Kein Rad wird zweimal in die Hand genommen, kein Radsatz geht verloren.
Reifenwagen Loggyflex RT 255: Antworten auf einen Blick
Was ist ein Reifenwagen wie der Loggyflex RT 255?
Ein Reifenwagen ist ein fahrbarer Rollwagen zur mobilen Rädervorbereitung und zum Reifentransport. Der Loggyflex RT 255 von unyco nimmt 8 Reifen der Breite 255 oder 10 Reifen der Breite 195 auf, trägt bis zu 260 kg und lässt sich ohne Zusatzgeräte direkt ans Fahrzeug fahren.
Wie viele Radsätze bewegt ein Loggyflex RT Reifenwagen?
Ein einzelner Reifenwagen nimmt einen vorbereiteten Radsatz auf. Im Verbund von bis zu 10 gekuppelten Loggyflex RT Reifenwagen lassen sich 20 Radsätze auf nur 8 m² bewegen und gemeinsam transportieren.
Lassen sich mehrere Loggyflex RT Reifenwagen koppeln?
Ja. Mit dem Kupplungs-Deichsel-Satz verbinden Sie bis zu 10 Loggyflex RT Reifenwagen zu einem Lastenzug und bewegen ihn z. B. mit einem Kleinfahrzeug oder Gabelstapler auf einmal.
Ist der Loggyflex RT Reifenwagen staplerfähig?
Ja. Der Reifenwagen verfügt über Aufnahmen für den Gabelstaplertransport und ist dadurch auch in mehrstöckigen Lagern dreidimensional beweglich.
Wie wird der Reifenwagen im Stand gesichert?
Der Loggyflex RT verfügt über zwei voneinander unabhängige Bremssysteme. Damit lässt sich der Wagen im Stand sicher feststellen – auch voll beladen, auf Rampen und beim Verladen. Ergänzend ist er staplerfähig und kann über die Aufnahmen aufgenommen werden.
Kann ich den Reifenwagen auch außerhalb der Reifensaison nutzen?
Ja. Außerhalb der Wechselsaison rüsten Sie den Loggyflex RT Reifenwagen zu einem Loggyflex Standard Rollwagen zurück und nutzen ihn z. B. zur Teilevorbereitung oder für den Transport sperriger Güter.
Mehr zur Arbeitssicherheit im LoggyStore-System, oder gleich Grundriss einsenden und die passende Stellplatzkapazität berechnen lassen.
Der letzte Meter zum Fahrzeug.
Das LoggyStore-System lagert, der Loggyflex RT bewegt. Zusammen ein Ablauf ohne Umladen – vom Räderregal bis an die Hebebühne und zurück.
Mehr Räder pro m2
Wir begleiten Sie von der ersten Idee bis zum laufenden Räderlager.
So entsteht Ihr Räderlager
Sie liefern die Fläche, wir liefern die Planung – für Autohäuser, Werkstätten und Reifenhändler im gesamten DACH-Raum.
Grundriss schicken
Sie schicken uns Ihren Plan oder rufen kurz an. Wir analysieren die vorhandene Fläche mit allen baulichen Gegebenheiten – vom Obergeschoss über die Halle bis zum Keller.
Einrichtungsvorschlag erhalten
Sie bekommen die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche zurück: digitaler Einrichtungsvorschlag mit Wegeführung, Gangbreiten und passender Regalkonfiguration.
Räderlager einrichten lassen
Geplant, geliefert und auf Wunsch aufgebaut – startklar für den Betrieb. Dazu AGB zur Rädereinlagerung, praxiserprobte Abläufe und die Kalkulation.
Das LoggyStore-System: Mehr Räder pro m2 geht nicht!*
Jeder Raum hat andere Maße, andere Stützen, andere Türen. Die LoggyStore-Elemente sind frei stellbar. Im digitalen Einrichtungsvorschlag probieren wir deshalb verschiedene Anordnungen durch: längs, quer, in Doppelreihen, mit unterschiedlichen Gangbreiten – bis die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche ausgereizt ist. Ein starres Regal kann das nicht: Es steht, wo es gebaut wurde.
* bei einer Raumhöhe von 3 Metern
Wie viele Radsätze passen auf Ihre Fläche?
Als Faustwert rund zwei Radsätze je m² – genauer wird es mit einem digitalen Einrichtungsvorschlag. Vier Beispiele aus realisierten Planungen, vom großen Obergeschoss bis zum schmalen Nebenraum.

1. Obergeschoss
340 m² Lagerfläche

Lagerfläche mit Fremdnutzung
ca. 292 m²

Kellergeschoss, vier Bereiche
über mehrere Räume verteilt

Nebenraum mit Aufzug
16,5 × 9 m
Mehr als ein Produkt.
Ein Regal allein macht noch kein Räderlager. Wir begleiten Sie durch den ganzen Weg dahin – und bleiben auch danach Ihr Ansprechpartner.
Rechtssicherheit inklusive
Wir stellen Ihnen passende AGB zur Rädereinlagerung und Reifeneinlagerung zur Verfügung – rechtlich sauber geregelt für Ihr Tagesgeschäft mit Kundenrädern.
Prozesse für den Alltag
Wir liefern durchdachte Abläufe für Einlagerung, Auslagerung und Kundenkommunikation – praxiserprobt statt Theorie.
Infrastruktur & Einrichtung
Von der Raumanalyse bis zur passenden Regalkonfiguration beraten wir Sie zur optimalen Einrichtung Ihres Räderlagers.
Mehr Ertrag
Räderlagerung ist ein gutes Geschäft – wenn Sie richtig kalkulieren und mehr anbieten als andere. Mit uns zu mehr € pro Rad. Zum Rechner →
unyco – eine Marke der abc service marketing e.K.
Entwickelt, gefertigt und beraten aus einer Hand – seit 2004 in Geisenhausen, Niederbayern. Sie kaufen direkt beim Hersteller, ohne Vertriebskette und ohne Zwischenhändler.
Räderlager planen: Antworten auf einen Blick
Wie läuft die Planung eines Räderlagers mit unyco ab?
In drei Schritten: Sie schicken uns Ihren Grundriss, Sie erhalten einen digitalen Einrichtungsvorschlag mit Wegeführung, Gangbreiten und Regalkonfiguration zurück, und anschließend wird das Räderlager geliefert und auf Wunsch aufgebaut.
Wie viele Radsätze passen auf meine Fläche?
Als Faustwert rund zwei Radsätze je Quadratmeter, bei 3 Metern Raumhöhe. Beispiele aus realisierten Planungen: 774 Radsätze auf 340 m², 636 Radsätze auf ca. 292 m², 654 Radsätze über ein Kellergeschoss mit vier Bereichen, 320 Radsätze in einem 16,5 × 9 m großen Nebenraum. Die genaue Kapazität Ihrer Fläche ermitteln wir mit einem digitalen Einrichtungsvorschlag.
Was ist in der Planung enthalten, außer den Regalen selbst?
Neben der Raumanalyse und Regalkonfiguration erhalten Sie passende AGB zur Rädereinlagerung, praxiserprobte Abläufe für Ein- und Auslagerung sowie Beratung zur Kalkulation, damit sich die Rädereinlagerung für Sie rechnet.
Warum sind starre Regalsysteme bei der Flächenplanung im Nachteil?
Ein starres Regal steht, wo es gebaut wurde. Die LoggyStore-Elemente sind dagegen frei stellbar, sodass im Einrichtungsvorschlag verschiedene Anordnungen – längs, quer, Doppelreihen, unterschiedliche Gangbreiten – durchprobiert werden, bis die Stellplatzkapazität der Fläche ausgereizt ist.
Ist die Planung auch für kleinere oder ungewöhnlich geschnittene Räume möglich?
Ja. Die Beispiele reichen vom großen Obergeschoss mit 340 m² bis zu einem schmalen Nebenraum von 16,5 × 9 m und einem über mehrere Räume verteilten Kellergeschoss – die Elemente passen sich an vorhandene Stützen, Türen und Raumzuschnitte an.
Wer betreut mich bei der Planung?
Arne Büchner, Inhaber von unyco, begleitet Sie persönlich von der ersten Idee bis zum eingeräumten Lager – unyco entwickelt, fertigt und berät seit 2004 aus einer Hand in Geisenhausen, ohne Zwischenhändler.
Ergänzend dazu: Brandschutz & Arbeitssicherheit im Räderlager sowie der Loggyflex RT Reifenwagen für die Rädervorbereitung.
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Schicken Sie uns Ihren Grundriss – Sie erhalten die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche zurück.
Kapazität berechnen lassenWas ein eigenes Räderlager kostet – und einbringt
Was die Anschaffung kostet, was die Einlagerung einbringt – und ab wann sich beides trägt.
Die drei Produkte im Überblick
Direkt beim Hersteller, ohne Zwischenhändler.
Alle Preise netto zzgl. MwSt. und Versand.
Drei Ertragsquellen je eingelagertem Radsatz
Die Einlagerungsgebühr ist nur der Anfang – für Autohaus, Werkstatt und Reifenhandel kommen zwei weitere Quellen jede Saison dazu.
Einlagerungsgebühr
Einlagerung, Verwahrung und Bereitstellung je Radsatz – die wiederkehrende Grundleistung.
Zusatzleistungen
Radwäsche, Reifengas, Wuchten – mit anbieten und berechnen.
Kundenbindung
Zweimal im Jahr kommt der Kunde in Ihren Betrieb. Jeder Termin ist ein potenzielles Geschäft.
So amortisiert sich Ihr Räderlager
Am Beispiel des Starter Sets: 10 Elemente, 60 Radsätze, 7.495 € netto.
Investition
Starter Set, 10 Elemente, 60 Radsätze
Einnahme pro Monat
60 Radsätze × 9,95 € Einlagerungsgebühr
Monate
bis die Investition zurückverdient ist
Ertrag pro Jahr
danach – jede Saison neu
Empfehlung: 9,95 € je Radsatz und Monat außerhalb von Großstädten, in Großstädten 14,95 €. Ohne Zusatzleistungen, unverbindlich.
Rechnen wir es für Ihre Fläche durch.
Wie viele Radsätze auf Ihre Quadratmeter passen und was das im Jahr bringt: Schicken Sie uns Ihren Grundriss.
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Sie erhalten die Stellplatzkapazität Ihrer Fläche zurück. Premium-Material, präzise Verarbeitung: eine Investition, die sich auszahlt.
In drei Schritten zum eingeräumten Räderlager
Sie schicken uns Ihren Grundriss, wir übernehmen den Rest – von der ersten Analyse bis zur startklaren Einrichtung.
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Benzstraße 17, DE-84144 Geisenhausen
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Mo – Do 9 – 16 Uhr · Fr 9 – 12 Uhr
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